
Когда говорят про масляную защиту трансформатора, многие сразу думают про газовое реле или систему осушки. Это, конечно, основа, но если копнуть глубже в эксплуатацию, особенно на наших подстанциях 10 и 35 кВ, картина получается куда интереснее и... грязнее. Лично для меня защита масла — это в первую очередь история про предотвращение, а не про реакцию. Слишком часто видел, как бригады ждут срабатывания РПГ, вместо того чтобы анализировать, почему масло начало стареть или терять диэлектрическую прочность ещё до всяких аварийных сигналов.
Вот смотрите. Берём типичный маслонаполненный трансформатор, скажем, на 35 кВ. По документам всё есть: реле Бухгольца, система термосифонных фильтров, может, даже датчик влажности. Формально — защита присутствует. Но на практике? Термосифон годами не перезаряжали, силикагель превратился в камень, а пробы масла берут раз в три года по графику, когда уже нужно не анализировать, а менять. Главный миф — что масляная защита трансформатора это набор устройств. На самом деле — это процесс, режим. Устройства лишь дают сигналы.
Особенно это касается новых или отремонтированных аппаратов. Помню случай на одной из подстанций, где после капремонта трансформатор запустили, и через полгода газовое реле показало наличие воздуха. Все кинулись искать утечку, грешить на сварные швы. А причина оказалась в том, что при заправке не обеспечили должную дегазацию масла на месте. Остаточный воздух постепенно выходил, скапливался в реле. То есть, формально защита сработала правильно, но причина была не в аварии, а в нарушении технологии ввода в эксплуатацию. Это важный момент: защита должна учитывать 'историю жизни' аппарата.
Или другой аспект — перепад температур. Часто смотрю на данные мониторинга и вижу, как летом расширительный бак 'дышит' интенсивно, засасывая влажный воздух. А осушитель воздуха на баке забит или отсутствует в принципе. Влага конденсируется, попадает в масло — и пошло-поехало: снижение пробивного напряжения, рост кислотного числа. Это тихий процесс, реле тут не стукнет. Вот это и есть зона ответственности масляной защиты трансформатора в широком смысле — контроль параметров среды, а не только реакция на её критическое изменение.
Лабораторный анализ масла — краеугольный камень. Но сама процедура отбора проб — это поле для десятка ошибок, сводящих на нет всю науку. Использование грязной или влажной посуды — это классика. Но есть и более тонкие моменты. Например, отбор пробы не из штатного крана, а, условно, 'с ближайшей трубки'. Или отбор без учёта температуры масла и его предварительного перемешивания (если это предусмотрено). В итоге лаборанты получают нерепрезентативный образец и выдают заключение о 'нормальном состоянии', в то время как внизу бака уже может быть шлам и вода.
Сам много раз сталкивался, когда по данным лаборатории масло 'условно пригодное', а по результатам эксплуатационных испытаний изоляции уже есть вопросы. Поэтому всегда настаиваю на комплексном взгляде: анализ масла + данные диагностики изоляции (тангенс дельта, ёмкость) + история нагрузок. Особенно это критично для трансформаторов 10 кВ, которые часто работают на пределе в сельских сетях, и их состояние отслеживают по остаточному принципу.
Кстати, про шлам. Это отдельная тема. Образование шлама — процесс неизбежный при старении масла. Но его ускоренное образование часто связано с локальными перегревами, например, из-за плохого контакта в переключателях ответвлений или в местах пайки обмоток. И вот здесь анализ газов, растворённых в масле (хроматография), — это уже инструмент не просто защиты масла, а диагностики всего активной части. Повышенное содержание этилена, ацетилена — тревожный звонок. Но опять же, чтобы это отследить, пробы нужно брать регулярно и правильно.
Рынок предлагает массу решений: установки вакуумной осушки, центрифуги, фильтры-прессы, установки регенерации. Всё это, безусловно, работает, но с массой 'но'. Например, мобильная установка вакуумной осушки — отличная вещь для подготовки масла перед заливкой или осушки трансформатора без слива. Но её эффективность сильно зависит от температуры масла. Греть трансформатор зимой на отключенной подстанции — та ещё задача. Часто видел, как бригады ограничиваются лишь прокачкой через установку, не добиваясь нужной температуры и глубины вакуума, и потом удивляются, почему влажность через месяц снова выросла.
Термосифонные фильтры — вообще отдельная песня. Они должны работать постоянно, но их эффективность близка к нулю, если не следить за состоянием адсорбента. Адсорбент (чаще всего силикагель) гигроскопичен, он вытягивает влагу и кислоты из масла, но со временем насыщается. Индикаторный силикагель меняет цвет, но на многих старых трансформаторах его просто нет, стоит обычный, и о его состоянии можно только догадываться. Правило простое: если силикагель в фильтре превратился в комки или потерял сыпучесть — он не работает. Его нужно менять. Но на практике фильтры годами стоят без внимания, создавая лишь иллюзию защиты.
Иногда более эффективным оказывается простое регулярное центрифугирование масла, особенно для трансформаторов, работающих в условиях повышенной запылённости или с риском попадания механических частиц. Это не панацея от химического старения, но от механических примесей и части воды — очень даже. Ключ — в регулярности и учёте реальных условий эксплуатации, а не в покупке самого дорогого оборудования. К слову, некоторые производители, например, ООО Хэнань Цзиньюй Электрик (о них можно подробнее узнать на https://www.jydq.ru), в своих рекомендациях по эксплуатации силовых трансформаторов 10 и 35 кВ как раз делают акцент на адаптации режимов обслуживания масла под конкретные условия объекта, а не на абстрактных регламентах.
Вот мы плавно подошли к главному. Масляная защита трансформатора — это не самоцель, а один из самых информативных инструментов для оценки состояния аппарата в целом и прогнозирования его ресурса. Состояние масла — это лакмусовая бумажка внутренних процессов. Резкий рост содержания водорода и метана в газах? Возможно, начались процессы частичных разрядов в бумажно-масляной изоляции. Появление ацетилена? Уже серьёзнее, возможна дуга, высокотемпературный перегрев.
На основе этих данных можно планировать не просто замену или регенерацию масла, а более сложные ремонты, например, подтяжку контактов, ревизию переключателя ответвлений или даже замену части изоляции. Это экономит огромные средства по сравнению с внезапным выходом из строя и аварийным ремонтом. Для таких трансформаторов, как сухие или силовые распределительные от ООО Хэнань Цзиньюй Электрик, логика, конечно, иная (там нет масла как такового), но для масляных аппаратов их класса 10-35 кВ этот подход критически важен. Информация с их сайта подтверждает, что для маслонаполненной техники они делают ставку на комплексные системы мониторинга, включающие и контроль качества масла.
Продление срока службы старого трансформатора часто упирается именно в состояние масла и бумажной изоляции. Замена масла на регенерированное или свежее, coupled с вакуумной сушкой активной части, может дать аппарату вторую жизнь на 10-15 лет. Но это работает только если остальная механика (бак, радиаторы, арматура) в порядке. Опять же, решение принимается на основе тех самых проб и анализов, то есть на основе данных системы защиты масла.
Если резюмировать мой опыт, то эффективная масляная защита трансформатора строится на трёх китах: правильная эксплуатация вспомогательного оборудования (фильтров, осушителей), регулярный и грамотный отбор проб для химического и хроматографического анализа, и — что самое важное — осмысленная интерпретация этих данных в контексте конкретного трансформатора и его нагрузки. Без этого это просто набор процедур, отчётность для проверяющих.
Часто самые большие проблемы возникают не из-за отсутствия оборудования, а из-за разрыва между теми, кто обслуживает (берёт пробы, меняет силикагель), и теми, кто анализирует данные (инженеры, лаборатория). Информация теряется, сигналы игнорируются. Нужна сквозная ответственность и понимание, что каждая проба масла — это рассказ о том, что происходит внутри бака.
И последнее. Не стоит ждать чуда от 'волшебных' присадок или супердорогих систем онлайн-мониторинга, если не отлажены базовые вещи. Чистый, сухой бак, исправный термосифон, своевременная замена уплотнений — это 80% успеха. Остальное — тонкая настройка. Как-то так. Думаю, многие, кто давно в теме, со мной согласятся, что главное в защите масла — это внимание к деталям, которое не заменить никакими формальными инструкциями.